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Discussion: QUESTION cheetah 440 liquide 1992

  1. #1

    QUESTION cheetah 440 liquide 1992

    Bonjour ,

    Est-ce que les 440 liquide artic cat dans les cheetah était de bons moteurs ? je regarde les super jag et cheetah, mais je ne connais pas les 440 liquide arctic cat..

    Merci à l'avance
    Polaris PRO-RMK 800 155 2016, Skandic 600 e-tech WT 2014
    Arctic Cat M8000 SP 2014 153'' :smile:, Polaris rmk 800 155 2012, Polaris rmk 600 144 2009, tundra 300 LT 1993, polaris classic 500 liquide 1991

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  3. #2
    Membre Avatar de Doug
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    Chibougamau
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    Le mien s'est rendu à 9 000 milles, le chain case était beaucoup plus problématique

  4. #3
    C'est une transmission si je ne me trompe pas ?. Hi, lo et reculons. C'était quoi comme problème ?
    Polaris PRO-RMK 800 155 2016, Skandic 600 e-tech WT 2014
    Arctic Cat M8000 SP 2014 153'' :smile:, Polaris rmk 800 155 2012, Polaris rmk 600 144 2009, tundra 300 LT 1993, polaris classic 500 liquide 1991

  5. #4
    Membre Expert Avatar de chief
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    novembre 2005
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    Huberdeau
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    Citation Envoyé par rmk600cfi2009 Voir le message
    Bonjour ,

    Est-ce que les 440 liquide artic cat dans les cheetah était de bons moteurs ? je regarde les super jag et cheetah, mais je ne connais pas les 440 liquide arctic cat..

    Merci à l'avance
    j'ai eu 2 prowlers avec ce moteur le 1990 pas de trouble mais le 1991 était mal jetté donc j'ai grippé 3 fois au début jusqu'à temps que je grossisse les main jets et pu de trouble.....faut dire que je lui donnais pas grand chance
    yamalodo ltx gt 2010........pi je vais encore trainer marlo......à moins qu'il hypothèque sa maison pour s'acheter un thundermiaowwwww.....et une deuxième hypothèque pour les straps :smile:

  6. #5
    Membre Senior Avatar de chasseur
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    lac-st-jean
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    ring qui vire sur la du pinne du piston....mais est ce qu'il y avait un moteur fiable en 1992 ?

  7. #6
    Membre Expert Avatar de JokerWild
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    Le moteur est bon ailleurs ça peut aller mais c’est une machine qui etait pas excellente dans rien cote comportement

  8. #7
    Membre Avatar de Doug
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    novembre 2007
    Localisation
    Chibougamau
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    183
    C'est Hi-Lo-Rev mais avec une chaîne avec un tensionneur automatique. Les pins de la gear de reculons arrivent presque jamais vis-à-vis des trous alors il faut donner un peu de gaz, ça les use. Ensuite le tensionneur était pas efficace, probablement à cause du spring qui fatigue, on a réglé le problème avec un tensionneur manuel. Je ne me souviens pas de tous les problèmes ça date des années 90 mais on a fini par les régler.

  9. #8
    Membre Expert Avatar de JokerWild
    Date d'inscription
    mars 2009
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    4 963
    Citation Envoyé par Doug Voir le message
    C'est Hi-Lo-Rev mais avec une chaîne avec un tensionneur automatique. Les pins de la gear de reculons arrivent presque jamais vis-à-vis des trous alors il faut donner un peu de gaz, ça les use. Ensuite le tensionneur était pas efficace, probablement à cause du spring qui fatigue, on a réglé le problème avec un tensionneur manuel. Je ne me souviens pas de tous les problèmes ça date des années 90 mais on a fini par les régler.
    ça vaut pour tout les AC hi low reverse de ces années la

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