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Discussion: Mon compte rendu Expedition LE 900ace 2021

  1. #1
    Membre Senior Avatar de MarcXcr
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    Rouyn, Abitibi
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    Mon compte rendu Expedition LE 900ace 2021

    Le Tundra est vendu, l'Expédition s'en vient, j'ouvre le post d'avance un peu pour vous faire part de ce qui va en être.

    Expédition LE 900ace atmosphérique 2021 en snowcheck

    Upgrades que je met direct en partant;

    -Bumper avant contour
    -Bumper arrière HD
    -Skid plate
    -Rallonge de boite a gants
    -Quick adjust d'écartement des skis
    -Sway bar link disconnect
    -Chenille 1.8 cobra
    -Slides dupont
    -Roues arrière 200MM
    -Lisses Cobra
    -Globe led+petit spot led sur bumper+led flush mount dans le coffre arrière pour voir quand je gratte
    -Gps Montana

    Je vais me faire un setup de winch quick connect, un coffre custom, un système pour retirer mon snowflap rapidement aussi.

    Je cherche toujours des connecteurs à mon goût (flush mount) pour winch (type anderson) et pour ma carriole (type remorque routière 4 pin)

    Voila!

    Tundra LT600ace 2016 vendu...

    Expedition LE 900 2021 bienvenue !

  2. # ADS
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  3. #2
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    Avec ses bumper la je trouve qui à air d un animal près a tuer j'aime vraiment le styles
    Life is in panthera https://www.youtube.com/watch?v=LOXDhwuw8KA:catwins2:

  4. #3
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    Quel sera l'effet de grossir les roues arrières???
    EXPEDITION ​EXTREME 2021!!! 20 pouces prise II

  5. #4
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    Citation Envoyé par powertek Voir le message
    Quel sera l'effet de grossir les roues arrières???
    Meilleur de reculon dans grosse neige (moins d’angle pour que le cul monte sur la neige)
    Tundra LT600ace 2016 vendu...

    Expedition LE 900 2021 bienvenue !

  6. #5
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    J'ai fait une couple de KM l'hiver dernier avec un EXP 900 T, avec suspension à air... Méchant paquebot !! C'est ÉNORME comme machine... Mais très smooth, un vieux Caddy des années '70-80. Perso, j'ai pas trop tripé sur l'écartement des jambes, j'étais avec mon Voyageur (axys), qui est ultra étroit, et j'ai eu l'impression que c'était considérablement plus large que mon ex-Titan, mais c'était pas assez frais dans ma tête pour confirmer. Et je n'aurais pas voulu rester pris avec ça

    Si tu fais les même trip qu'avec ton Tundra... Tu risques de t'en ennuyer...
    2020 Voyageur 600
    1991 Indy 440 longtrack

  7. #6
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    Citation Envoyé par Sp@g le Roi Voir le message
    J'ai fait une couple de KM l'hiver dernier avec un EXP 900 T, avec suspension à air... Méchant paquebot !! C'est ÉNORME comme machine... Mais très smooth, un vieux Caddy des années '70-80. Perso, j'ai pas trop tripé sur l'écartement des jambes, j'étais avec mon Voyageur (axys), qui est ultra étroit, et j'ai eu l'impression que c'était considérablement plus large que mon ex-Titan, mais c'était pas assez frais dans ma tête pour confirmer. Et je n'aurais pas voulu rester pris avec ça

    Si tu fais les même trip qu'avec ton Tundra... Tu risques de t'en ennuyer...
    Tous ceux que je connais qui ont roulé le 20" 900 Ace dans la grosse neige ont regardé pour mettre des pantoufles en avant. Le 900T, ça doit être encore pire. Une modif à la mode ici, c'est de mettre les skis du 900 Ace sur le 850. J'ai adoré le 600R dans ce body là pour le peu que j'ai roulé avec. Un de mes amis s'en est commandé un (600R), on va faire les vrais tests cet hiver! Pas pu essayé le 20" avec le 900, mais j'ai roulé un peu un 24 dans l'ancien body sur le dur et je trouvais le combo intéressant.

    J'ai hâte de lire sur les expériences de MarcXcr, c'est une machine qui était sur ma liste de magazinage. Mais je pense que je serais plus porté vers le 600R ou le size plus petit (Expedition Sport 600 EFI / Blast LT)
    2010 Arctic Cat M1000 162 Sno Pro
    2003 Polaris Scrambler 500 H.O. 4X4
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  8. #7
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    Citation Envoyé par Polaris340Stock Voir le message
    Tous ceux que je connais qui ont roulé le 20" 900 Ace dans la grosse neige ont regardé pour mettre des pantoufles en avant. Le 900T, ça doit être encore pire. Une modif à la mode ici, c'est de mettre les skis du 900 Ace sur le 850. J'ai adoré le 600R dans ce body là pour le peu que j'ai roulé avec. Un de mes amis s'en est commandé un (600R), on va faire les vrais tests cet hiver! Pas pu essayé le 20" avec le 900, mais j'ai roulé un peu un 24 dans l'ancien body sur le dur et je trouvais le combo intéressant.

    J'ai hâte de lire sur les expériences de MarcXcr, c'est une machine qui était sur ma liste de magazinage. Mais je pense que je serais plus porté vers le 600R ou le size plus petit (Expedition Sport 600 EFI / Blast LT)
    Dans mon rang il a deux voisin que je connais qui ont commandé chacun un blast(me demande si ils ont recu )....Peu pas rien confirmé seulement des ouidires
    Life is in panthera https://www.youtube.com/watch?v=LOXDhwuw8KA:catwins2:

  9. #8
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    Citation Envoyé par Polaris340Stock Voir le message
    Tous ceux que je connais qui ont roulé le 20" 900 Ace dans la grosse neige ont regardé pour mettre des pantoufles en avant. Le 900T, ça doit être encore pire. Une modif à la mode ici, c'est de mettre les skis du 900 Ace sur le 850. J'ai adoré le 600R dans ce body là pour le peu que j'ai roulé avec. Un de mes amis s'en est commandé un (600R), on va faire les vrais tests cet hiver! Pas pu essayé le 20" avec le 900, mais j'ai roulé un peu un 24 dans l'ancien body sur le dur et je trouvais le combo intéressant.

    J'ai hâte de lire sur les expériences de MarcXcr, c'est une machine qui était sur ma liste de magazinage. Mais je pense que je serais plus porté vers le 600R ou le size plus petit (Expedition Sport 600 EFI / Blast LT)
    Les pantoufles de skis, c’est un plasteur sur un bobo!

  10. #9
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    Citation Envoyé par MPEM Voir le message
    Les pantoufles de skis, c’est un plasteur sur un bobo!
    Fort possible! Mais c'est vrai que la Côte-Nord, on a des conditions de neige assez spéciales, on est loin des hivers de la rive sud de Montréal! En Abitibi, marcXcr risque d'avoir assez de neige pour faire pas mal de tests aussi. Et il reste que peu importe la machine, il y a quelques jours par année où il y a trop de neige pour un monstre à palettes, et d'autres journées qu'on peut aller pas mal partout avec pas mal n'importe quoi. Je pense que l'Expedition va avoir une belle polyvalence même avec certaines limitations.
    2010 Arctic Cat M1000 162 Sno Pro
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  11. #10
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    Citation Envoyé par Sp@g le Roi Voir le message
    J'ai fait une couple de KM l'hiver dernier avec un EXP 900 T, avec suspension à air... Méchant paquebot !! C'est ÉNORME comme machine... Mais très smooth, un vieux Caddy des années '70-80. Perso, j'ai pas trop tripé sur l'écartement des jambes, j'étais avec mon Voyageur (axys), qui est ultra étroit, et j'ai eu l'impression que c'était considérablement plus large que mon ex-Titan, mais c'était pas assez frais dans ma tête pour confirmer. Et je n'aurais pas voulu rester pris avec ça

    Si tu fais les même trip qu'avec ton Tundra... Tu risques de t'en ennuyer...
    Je suis super confiant de la maniabilité de la machine. J’ai essayé le 900 ordinaire pas mal et le 900T et pas de doute que je vais en faire toute qu’une merveilleuse machine à tout faire. Genre vraiment tout. Hors piste, trail, gratter les trail.....

    Je vais faire exactement les mêmes choses qu’avec le Tundra. C’est Certain que quelques fois je vais me dire "ahhhh mon tundra aurait bien été ici" mais je dois t’avouer que plus souvent je me disait en tundra "ahhhh me semble que en expé ça aurait bien été ici" .... pour mon usage je suis certain d’être dans le mile. Non ce sera pas maniable comme le tundra mais je vais travailler avec en conséquence.

    Pour les skis je ne crois pas avoir besoin de doublure, à suivre.

    Les défaut qui va avoir car oui il en aura, je les mentionnerai certainement.
    Tundra LT600ace 2016 vendu...

    Expedition LE 900 2021 bienvenue !

  12. #11
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    Ps: je mets un winch pour pas me casser le dos quand je vais exagérer aussi hahaha
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  13. #12
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    Un Tundra est pas la pantoute pour suivre un expy 20 po. La seule place où il vas être en avant c'est parce que les arbres sont trop collé haha

  14. #13
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    Citation Envoyé par Grenotte Voir le message
    Un Tundra est pas la pantoute pour suivre un expy 20 po. La seule place où il vas être en avant c'est parce que les arbres sont trop collé haha
    Ou bien s’il faut être en sidehill extreme là le tundra a sa place, mais j’vais juste passer ailleur hehe y’en a pas tant des place comme ça ici
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  15. #14
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    Citation Envoyé par Grenotte Voir le message
    Un Tundra est pas la pantoute pour suivre un expy 20 po. La seule place où il vas être en avant c'est parce que les arbres sont trop collé haha
    Peut-être les nouveaux, mais pas les ancien EXP 900 ace. c'est des sous-marin...
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  16. #15
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    Citation Envoyé par Sp@g le Roi Voir le message
    Peut-être les nouveaux, mais pas les ancien EXP 900 ace. c'est des sous-marin...
    Je suis daccord avec toi, mais les gen4 c’est pas la même game pentoute. Surtout avec les upgrade que je met.

    M’a vous le dire cette hiver où c’est bon et où ce l’est pas, avec photos.
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  17. #16
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    J'ai le goût moi aussi... On sait pas comment va se dérouler la saison, j'ai quasi le goût de prendre une chance et m'acheter un Expedition 900 Turbo... Au pire je vais gosser autour du chalet et entretenir des petits sentier
    EXPEDITION ​EXTREME 2021!!! 20 pouces prise II

  18. #17
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    Citation Envoyé par powertek Voir le message
    J'ai le goût moi aussi... On sait pas comment va se dérouler la saison, j'ai quasi le goût de prendre une chance et m'acheter un Expedition 900 Turbo... Au pire je vais gosser autour du chalet et entretenir des petits sentier
    T'aurais pas mal plus de fun et de facilité avec un 2temps pour ces usages là.
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  19. #18
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    Je vais juste dans des chemins forestiers, j'aime mieux faire 1 semaine de 9h à 21h à job que de me prendre en Skidoo, ost... que ça m'enrage... Je ne sais pas comment vous faites, chus peut être, non je suis pas assez en forme hahaahahahahahahaha. Mon Extreme pis mon Backcountry chauffait avec la gratte... Chus vendu au 900 Turbo... Un EXPEDITION programmé hahahhaahahahahaha...
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  20. #19
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    Une toundra a poteau...oui sa va bien dans le sale entre les arbres mais faut comparer la polyvalence d’un 20 po 900 ace versus un toundra
    vas tu partir faire 200 kilo dans une journée deux sur une motoneige avec une toundra ou partir avec un 20 po 900 ace à suspension indépendante
    vasvtu gratter avec de la traction avec une toundra ou un 20 po bin relaxe sur le low sans usé de strappe ou sortir du bois bin relaxe avec ton 20 po
    avec le nouveau body g4 sur le 20:et le 24 po sa va être un charme
    juste à voir l’Xtreme 2020 850
    y met le Titan dans le rack en arrière ��
    moi,en tout cas,je passe l’hiver en 24 po 2021 900 ace et si je m’en dort...je retourne sur un Xtreme 850 ��
    BRP EXPÉDITION SPORT 900 ace 2018
    BRP EXPÉDITION XTREME 800 etec 20 po 20018

  21. #20
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    Hummer24, si ça te tente, tu reviendras nous parler des tes impressions sur ton 24 G4 quand l'hiver sera commencé.
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