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Discussion: info expédition sport

  1. #1
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    info expédition sport

    Salut,je veut faire l'achat d'une motoneige modèle expédition sport je veut savoir si sa passe pas bien en neige profonde je sais que cette motoneige à une chenille de 16pouce avec des crampons 1.5 pouce,comparativement à une motoneige modèle expédition LE ou SE es-ce que sa passe bien quand même. merci

  2. # ADS
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  3. #2
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    Ça passe bien en hors piste léger mais ça dépend du chauffeur pas mal, sinon une 2" challenger est un super upgrade avec le gearage du 600ace
    Tundra LT600ace 2016 vendu...

    Expedition LE 900 2021 bienvenue !

  4. #3
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    Un 600 bien ajusté avec un conducteur habitué ça se débrouille très bien en hors piste. C'est assez surprenant tout ce que ça peut tout faire. Je fais du sentier, du hors piste, de la gratte, du remorquage. En forêt c'est mieux que plusieurs 20 pouces. Le 900 en perd en hors piste mais gagne en sentier.

    Le 900 semble très populaires depuis quelques années. Des 600 ils n'en vendent presque plus.

    J'ai essayé un 900 SE 2020 l'an dernier à la pêche au camp mais pas assez pour me faire une bonne idée. J'ai trouvé ça instable voir même dangereux mais la suspension était probablement mal ajustée. C'est vraiment gros comme machine avec le coffre et tout. Comme ils disent dans la revue c'est un vaisseau amiral! Moi je trouve ça trop gros et pesant mais le low et le reculon électrique sont un plus.
    Expedition sport 600 ACE 2011, Polaris Classic touring 2002, Skandic 380 1998, Tundra 280 1999, Skandic 600 suv 2003, Grand-Touring 580 1997, Tundra 2000, Enticer 340 1988, Excell 340 1986.

  5. #4
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    J'ai hâte de voir les commentaires sur le 600 EFI cet hiver. Presque le même gearage que le 600 ACE, mais avec 25hp de plus et un peu moins de poids sur le nez.
    2010 Arctic Cat M1000 162 Sno Pro
    2003 Polaris Scrambler 500 H.O. 4X4
    2005 Honda CRF230F

  6. #5
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    Citation Envoyé par Polaris340Stock Voir le message
    J'ai hâte de voir les commentaires sur le 600 EFI cet hiver. Presque le même gearage que le 600 ACE, mais avec 25hp de plus et un peu moins de poids sur le nez.
    moi aussi... C'est ce que j'attends le plus du coté des jaunes !! Un Expedition Sport avec le 600 efi, j'y vois juste du gagnant sur toute la ligne... mais encore plus intriguant, le Skandic Sport 600 efi sans transmission... humm !!
    2020 Voyageur 600
    1991 Indy 440 longtrack

  7. #6
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    Citation Envoyé par Sp@g le Roi Voir le message
    moi aussi... C'est ce que j'attends le plus du coté des jaunes !! Un Expedition Sport avec le 600 efi, j'y vois juste du gagnant sur toute la ligne... mais encore plus intriguant, le Skandic Sport 600 efi sans transmission... humm !!
    Moi aussi ça m'intrigue le 600 efi. Je serai bien curieux d'en essayer un. Un exp sport 600 efi ça doit bien aller! Je me demande qu'est-ce que ça va donner côte consommation et fiabilité.
    Expedition sport 600 ACE 2011, Polaris Classic touring 2002, Skandic 380 1998, Tundra 280 1999, Skandic 600 suv 2003, Grand-Touring 580 1997, Tundra 2000, Enticer 340 1988, Excell 340 1986.

  8. #7
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    Citation Envoyé par duffman Voir le message
    Un 600 bien ajusté avec un conducteur habitué ça se débrouille très bien en hors piste. C'est assez surprenant tout ce que ça peut tout faire. Je fais du sentier, du hors piste, de la gratte, du remorquage. En forêt c'est mieux que plusieurs 20 pouces. Le 900 en perd en hors piste mais gagne en sentier.

    Le 900 semble très populaires depuis quelques années. Des 600 ils n'en vendent presque plus.

    J'ai essayé un 900 SE 2020 l'an dernier à la pêche au camp mais pas assez pour me faire une bonne idée. J'ai trouvé ça instable voir même dangereux mais la suspension était probablement mal ajustée. C'est vraiment gros comme machine avec le coffre et tout. Comme ils disent dans la revue c'est un vaisseau amiral! Moi je trouve ça trop gros et pesant mais le low et le reculon électrique sont un plus.
    J'ai un exp sport 600 ace xp 2012. Je confirme ce que tu dit

    Très versatile. Je le conseille pour une motoneige de chalet

    J'ai 16 000km de fait

    12 000 km au fond. 0 troube

    Envoyé de mon SM-T700 en utilisant Tapatalk
    Expédition Sport 600 Ace 2012, Tundra RF 300 2007.
    Can-Am Outlander Max 800R 2010
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  9. #8
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    Je regardais un Expedition Sport G4 et un Expedition LE G4 parkés l'un à côté de l'autre aujourd'hui. L'Expedition Sport n'est pas une petite machine, c'est vraiment le même size de machine à part la base du tunnel un peu plus large. Pas vraiment de rack disponible sur le Sport.
    2010 Arctic Cat M1000 162 Sno Pro
    2003 Polaris Scrambler 500 H.O. 4X4
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  10. #9
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    Citation Envoyé par Polaris340Stock Voir le message
    Je regardais un Expedition Sport G4 et un Expedition LE G4 parkés l'un à côté de l'autre aujourd'hui. L'Expedition Sport n'est pas une petite machine, c'est vraiment le même size de machine à part la base du tunnel un peu plus large. Pas vraiment de rack disponible sur le Sport.
    Un Exp sport, on dirait un gros Summit.
    2020 Voyageur 600
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  11. #10
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    Un Exp sport, on dirait un gros Summit.
    Autant j'étais impressionné par l'étroitesse d'un SKS l'hiver dernier, autant je trouvais l'Expedition Sport massif.
    2010 Arctic Cat M1000 162 Sno Pro
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  12. #11
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    salut,je suis un débutant dans le monde de la motoneige ses pour cela que je pose la question.

  13. #12
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    Citation Envoyé par Mdl42 Voir le message
    salut,je suis un débutant dans le monde de la motoneige ses pour cela que je pose la question.
    C’est une très bonne machine pour un débutant facile d’entretien et facile à rouler
    Tundra LT600ace 2016 vendu...

    Expedition LE 900 2021 bienvenue !

  14. #13
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    Quel sorte de moteur on peut me conseiller un 4temp ou un 2temp.

  15. #14
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    Citation Envoyé par Mdl42 Voir le message
    Quel sorte de moteur on peut me conseiller un 4temp ou un 2temp.
    4 temps sans hésiter
    600 ace
    excellent dans un expédition sport

  16. #15
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    Citation Envoyé par Mdl42 Voir le message
    Quel sorte de moteur on peut me conseiller un 4temp ou un 2temp.
    4 temps !

    600 Ace très bon, 900 Ace très bon. 900 Ace plus puissant si tu désires rouler plus vite.
    Pas une grande différence de consommation d'essence entre les deux, les deux sont très économiques.
    Expedition Sport 900 Ace 2017

  17. #16
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    un 4temp en neige profonde ses tu trop lourd?

  18. #17
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    Citation Envoyé par Mdl42 Voir le message
    un 4temp en neige profonde ses tu trop lourd?
    Ça dépend de qu'Est-ce que c'est pour toi de la neige profonde. De ce que j'entends, le 600 Ace est gearé plus court et plus approprié pour aller dans la neige et trainer un traineau, tandis que le 900 Ace est gearé pour avoir plus de roulant, et la strape va glisser dans la grosse neige ou avec un traineau.

    Fais-tu beaucoup de kilométrage annuel? Oui, les Ace sont super durables, mais passé 15-20 000km, il y a de l'argent à mettre ailleurs. Chenille, bearings, poulies, ... Le 600 Efi est gearé presque comme le 600 Ace, mais avec presque les forces du 900 Ace, et plus léger que les 2 autres. Et, un 600 à 85hp, je ne vois pas pourquoi ça ne ferais pas au moins 15-20000km avant de sauter. C'est la première année de ce moteur, mais il n'y a pas de technologie extravagante, je ne vois pas pourquoi il serait à problèmes. Oui, sûrement plus dur sur le gaz, et de l'huile à trainer, mais pas de changement d'huile à faire.
    Le 600 Efi est moins cher, et souvent les petits utilitaires pas trop chers se revendent quand même rapidement. D'un autre côté, la valeur de revente des Exp Sport avec les moteurs Ace est vraiment haute, c'est assez spécial


    Quelqu'un sait si ces racks sont compatibles sur les Exp Sport G4?
    http://www.canadasledparts.com/produ...k-system-copy/
    https://www.canadasledparts.com/product/104/
    2010 Arctic Cat M1000 162 Sno Pro
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  19. #18
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    Moi j’aime bien le mien un G4 2019 avec un 900 ace mais sont plus gros problème est le louvoiement... faut je règle ça la conduite est vraiment dull par boutte...

    Expedition Sport 2019
    Mxz 500ss 2008
    Tnt 340 1972

  20. #19
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    Je viens de m'acheter L'expedition sport 2021 et j'installe une challenger 2-1/4 avec le gearage du backcountry 2 pouce. ce gearage est l'entre deux entre celui du 900 et le 600 ace .
    J'ai eu des expedition 20 pouce 600 sdi 2005 1200 4 tech 2001 et mes 2 dernier etait des summit 800 2015 et 850 2019.
    Je tente ce model qui seras un compromis , moins de performance et avec une exellente fiabilité.
    Cette motoneige devrais etre assez agile vue le 16 pouces la chenille 2-1/4 vas donner bonne traction.

  21. #20
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    Citation Envoyé par sylv484 Voir le message
    Je viens de m'acheter L'expedition sport 2021 et j'installe une challenger 2-1/4 avec le gearage du backcountry 2 pouce. ce gearage est l'entre deux entre celui du 900 et le 600 ace .
    J'ai eu des expedition 20 pouce 600 sdi 2005 1200 4 tech 2001 et mes 2 dernier etait des summit 800 2015 et 850 2019.
    Je tente ce model qui seras un compromis , moins de performance et avec une exellente fiabilité.
    Cette motoneige devrais etre assez agile vue le 16 pouces la chenille 2-1/4 vas donner bonne traction.
    Avec quel moteur ??
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