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Discussion: VR1 vs XCR 2022

  1. #1
    Membre Régulier Avatar de snow
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    VR1 vs XCR 2022

    Les 2 sont équipés avec les walker evans velocity, le VR1 donne tu une meilleur ride, calibration plus molle que le xcr selon vous?

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  3. #2
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    Xcr plus raide

  4. #3
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    Xcr shock hi-lo speed,rail avec renfort,chenille 2.52
    vr1 compression seulement,gros dash de série
    indy xcr 850 128
    pro-rmk 155

  5. Merci! PasDePanik dit/disent Merci!
  6. #4
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    Question gnaiseuse mais bon... Chenille 2.52 ça donne quoi comme effet versus celle du VR1?
    Polaris Indy XCR 850 2022
    Polaris Titan Adventure 800 2021

  7. #5
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    Est-ce le XCR le "compétiteur" du ski doo xrs?

  8. #6
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    pintendre
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    De ce que j'ai comparé XCR supérieur au XRS...ajustement high/low speed walker evans 2pces versus 1.75 sur VR1et VR1 semble etre juste low speed...chenille 2.52 au lieu 2.86...moins de vibration harmonique, 4 roulettes a l'arriere versus 3 sur VR1...les rails de suspensions sont renforcées sur XCR...siege plus ferme aussi, machine plus concu pour ceux qui aiment les bosses....VR1 plus machine douce de sentier mais capable d'en prendre pareil....plus cher mais vient avec GPS

  9. #7
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    Citation Envoyé par doubletornade Voir le message
    De ce que j'ai comparé XCR supérieur au XRS...ajustement high/low speed walker evans 2pces versus 1.75 sur VR1et VR1 semble etre juste low speed...chenille 2.52 au lieu 2.86...moins de vibration harmonique, 4 roulettes a l'arriere versus 3 sur VR1...les rails de suspensions sont renforcées sur XCR...siege plus ferme aussi, machine plus concu pour ceux qui aiment les bosses....VR1 plus machine douce de sentier mais capable d'en prendre pareil....plus cher mais vient avec GPS
    Exact...ce que j'aime moins c'est que le vr1 viens avec le 7s, perso j'aurais préféré pas l'avoir et payé moins cher.

    Xcr, ta le choix mais jai peur le trouvé un brin trop raide pour cette raison que j'aime bien le vr1.

    Sinon ben tu tombes avec les xc muni des qs3...

  10. #8
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    Un de mes chum a signé un xcr rouge tunnel noir rails rouge grosse écran chenille ice ripper 1 1/4
    Yamaha sidewinder 2017 rtx-se
    Tout le monde m apporte du bonheur dans la vie
    Certain quand ils arrivent et d autres quand ils partent

  11. #9
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    Citation Envoyé par snow Voir le message
    Exact...ce que j'aime moins c'est que le vr1 viens avec le 7s, perso j'aurais préféré pas l'avoir et payé moins cher.

    Xcr, ta le choix mais jai peur le trouvé un brin trop raide pour cette raison que j'aime bien le vr1.

    Sinon ben tu tombes avec les xc muni des qs3...
    Je m'enligne sur un XCR et revalver les shocks si vraiment trop raide

  12. #10
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    Pour la différence entre les deux, le XCR en 136'' aurait semble-t-il un rail incliné.
    Indy XC 800 2019

  13. #11
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    Un VR1 c'est fait pour rouler 110 dans bosse.... un XCR.... 130
    Polaris Matryx VR1 129 850 2021 noir/rouge.
    www.beaucesports.com

  14. #12
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    un xcr 850 128 2022 pour moi!!
    indy xcr 850 128
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  15. #13
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    Citation Envoyé par Fires Voir le message
    Un VR1 c'est fait pour rouler 110 dans bosse.... un XCR.... 130
    C'est lequel ton prochain, Fires?
    Indy XC 800 2019

  16. #14
    Super Modérateur Avatar de Fires
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    Citation Envoyé par Overblownpolar Voir le message
    C'est lequel ton prochain, Fires?
    encore en reflexion.... pas impossible un xc 146
    Polaris Matryx VR1 129 850 2021 noir/rouge.
    www.beaucesports.com

  17. #15
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    Citation Envoyé par Fires Voir le message
    encore en reflexion.... pas impossible un xc 146
    Switchback XC en 146'' avec des amortisseurs QS3?
    Après ta saison en VR1 avec des WER Velocity?

    Je comprends que tu souhaites retourner à un traîneau plus long, mais descendre dans la gamme des amortisseurs me laisse un peu perplexe. Qu'est ce qui motiverait ce choix?
    Indy XC 800 2019

  18. #16
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    Le XCR est vraiment pour ceux qui aime rouler agressif ds les bosses! A ne pas confondre avec rouler tout droit a pleinne pine et passé tout droit ds les curves! Moi jaime 10x plus les trails defaits avec des gros moguls, que de roule 200 sur un lac!! Donc XCR 136 1.35 pour moi!

  19. #17
    Super Modérateur Avatar de Fires
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    Si je reprends un 129 ou 136... ce sera un VR1 assuré! J'ai bien aimé le Velocity...

    Sur un Assault c'est diffèrent le Veloicity 2 pouces, c'est trop raide... donc c'est pour ça que j'achèterais un XC auquel j'ajouterais un écran 7S...
    Polaris Matryx VR1 129 850 2021 noir/rouge.
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  20. #18
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    Si je fait un move pour changer mon XCR 2018 j’hésite vraiment entre un VR1 ou un autre XCR... mon XCR 2018 n’est pas si raide que ça donc je me questionne si les nouveaux sont comparable en terme de suspension. Si c’est le cas le XCR me conviendrait! Sinon mon autre dilemme est de savoir si je passe de 136 à 128 pouce. Sur l’ancien setup pro ride j’étais mieux en 136 car le 121 n’était pas super dans les bosse selon les critiques mais là avec les nouveaux modèles et suspension Pro-CC est ce que je serais gagnant avec le 128 pouces pour un meilleur handling? Des grosses questions!
    Polaris Indy XCR 850 2022
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  21. #19
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    Xcr est une bien meilleur base en suspension, plus durable et plus performant. Si vous les trouvé trop stiff, on peut vous les revalver. Mais si on compare les 2 shocks, xcr nettement en avant.
    Pour tous vos besoins en matière de suspension. Vente, réparation et modification de toute marque. Dépositaire des produits Ohlins, Hygear, Elka, Fox et Walker Evans. Pièces performances, chenilles et autres aussi disponible.
    Facebook: https://www.facebook.com/mdsuspension/

  22. J'aime! 123mxz aime/aiment ce message.
  23. #20
    Super Modérateur Avatar de Fires
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    Citation Envoyé par MD Suspension Voir le message
    Xcr est une bien meilleur base en suspension, plus durable et plus performant. Si vous les trouvé trop stiff, on peut vous les revalver. Mais si on compare les 2 shocks, xcr nettement en avant.
    Voila!!!!
    Polaris Matryx VR1 129 850 2021 noir/rouge.
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