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Discussion: Remplacement slider sur clutch Pdrive 900 ace N/A 2020

  1. #1
    Membre Senior Avatar de Labelda
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    Remplacement slider sur clutch Pdrive 900 ace N/A 2020

    Y as-tu quelqu’un sur le forum qui a déjà remplacer les slider sur un 900ace 2020 avec la pdrive ? Sa prend tu un outil spécial pour enlever la pin du slider ? Merci !
    Renegade X ​900T 2021 / Renegade 900 ace 2020 pour madame / Renegade X 850 2017 / Renegade X 600 H.O. E-tec 2013 /
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  3. #2
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  5. #3
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    C est une video de la pdrive , mais pas le model a glissiere, il doit avoir un 900 ace sans turbo, j ai la meme clutch dans mon expedition

  6. #4
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    Oui c’est ça celui à ma blonde est un 900 ace et moi un turbo . C’est pas la même clutch Pdrive. Elle fait du bruit et je veut remplacer les sliders. Je me demandais si quelqu’un l’avait fait .
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  7. #5
    Membre Régulier Avatar de Monza
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    a tu vérifier les 3 rouleaux

  8. #6
    Membre Senior Avatar de feros
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    Citation Envoyé par Labelda Voir le message
    Oui c’est ça celui à ma blonde est un 900 ace et moi un turbo . C’est pas la même clutch Pdrive. Elle fait du bruit et je veut remplacer les sliders. Je me demandais si quelqu’un l’avait fait .
    ses pareil comme les rouleau sauf que ses des glissières !!!

    https://www.motoneigeauquebec.com/fo...dans-embrayage
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  9. #7
    Membre Senior Avatar de MarcXcr
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    Ça l’air a user vite en tout cas ces ptits sliders là. Mon beau pere 5-6000km et ça mène du train
    Tundra LT600ace 2016 vendu...

    Expedition LE 900 2021 bienvenue !

  10. #8
    Membre Senior Avatar de Labelda
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    Exactement 6300 kms … je crois que sa ce fait en place sur le 900ace … je regarde ça cette semaine …
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  11. #9
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    Vérifier la porté sur le spider ou le slider glisse..... mon père a 8000 kilo et c`est groover au moins de 15 millièmes...

    j`essai de mettre une photo mais sans succès

    Et on parle pas des rouleaux..... eu aussi fini

  12. #10
    Membre Avatar de guillaume élan
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    Vérifier la porté sur le spider ou le slider glisse..... mon père a 8000 kilo et c`est groover au moins de 15 millièmes...&nbsp;<br><br>j`essai de mettre une photo mais sans succès&nbsp;<br><br>Et on parle pas des rouleaux..... eu aussi fini&nbsp;<br><br><br>

  13. #11
    Membre Avatar de c-trik
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    900 ACE, il y avait des inquiétudes concernant le bruit de l'embrayage d'entraînement à faible kilométrage et à froid au ralenti.
    Ce bruit ne nuit pas aux performances de l'appareil il est irritant pour certains. Donc, un nouveau PN 417224745 (A) qui peut être installé sur le côté opposé du curseur.
    PN 417224509 (B) a été coupé à 2 mm et sera de couleur bleue, le raisonnement pour les différentes couleurs est que les deux rondelles ne sont pas installées au mauvais endroit si les rondelles sont placées au mauvais endroit le curseur peut/se bloquera dans la tour coulissante et l'embrayage ne se déplacera pas comme il est censé le faire.
    Cette pièce s'adaptera aux modèles précédents avec le style de curseur Pdrive





  14. #12
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    Citation Envoyé par baboune Voir le message
    C est une video de la pdrive , mais pas le model a glissiere, il doit avoir un 900 ace sans turbo, j ai la meme clutch dans mon expédition
    La pire affaire pour la Pdrive , est de servir d'une laveuse a pression pour du lavage en place !quand au idle ca vire bruyant c,est toujours les sliders !Les 2 points faibles de cette cvt , les sliders et rouleaux qui aiment pas les lavages a haute pression,2 fois par saisons mettre graisse Isoflex ca dure beaucoup plus longtemps !Point fort rpm constant, et possibilité d'avoir un certain ajustement rpm comme la TRA !
    :icon_pirate:Touladi

  15. #13
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    Super le numéro 417224740 n’est pas sur le 2020 . Je vais en commander et installer . Merci !
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  16. #14
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  17. #15
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    Moi j ai un 2021, donc j ai deja la nouvelle rondelle de plus, bien hate de voir si elle va rester pas pire cette clutch. Je suis encore indecis a savoir si je vais investir pour les outils et l entretenir moi meme , comme je faisais avec la 6 rampes, ou bien l user et apres investir sur une cvtech. En partant le garage me disait sans entretiens pour 10 000 km, juste souffler de l air.... pas sur la dessus. Je lis qu il faut graisser les rouleaux..... a suivre

  18. #16
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    pour les rouleaux. ca se fait facilement en place , job de 25 minutes !
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  19. #17
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    Citation Envoyé par Shimano Voir le message
    pour les rouleaux. ca se fait facilement en place , job de 25 minutes !
    Je cherche dans les pieces, les numeros, pour les outils, mais plus facile de trouver les pieces que les outils. Y a tu quelqu un qui a les numeros de tout les outils que ca prend pour ouvrir la pdrive, puller, bras de retenu, kit pour graisser rouleau et pour compresser spring, pour sortir le pin, etc. Ou si on peux l avoir dans le jobber et si un kit jobber est fiable bien sur. merci

    Un autre question, a vos tu la peine d etre garder cette clutch et de l entretenir. je la connais pas du tout. Moi contrairement a plusieurs , la 6 rampes je l aimais bien et je l ai toujours garder et entretenu sur mon 1200 et elle me coutait pas chere, juste un bon nettoyage regulier au complet , elle m a pas couter bien des pieces sur 27000 km . C est quoi les avantage de la pdrive coté, fiabilité, performance, entretien. merci

  20. #18
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    https://www.dootalk.com/threads/pdrive-tools.1470097/
    Citation Envoyé par baboune Voir le message
    Je cherche dans les pieces, les numeros, pour les outils, mais plus facile de trouver les pieces que les outils. Y a tu quelqu un qui a les numeros de tout les outils que ca prend pour ouvrir la pdrive, puller, bras de retenu, kit pour graisser rouleau et pour compresser spring, pour sortir le pin, etc. Ou si on peux l avoir dans le jobber et si un kit jobber est fiable bien sur. merci

    Un autre question, a vos tu la peine d etre garder cette clutch et de l entretenir. je la connais pas du tout. Moi contrairement a plusieurs , la 6 rampes je l aimais bien et je l ai toujours garder et entretenu sur mon 1200 et elle me coutait pas chere, juste un bon nettoyage regulier au complet , elle m a pas couter bien des pieces sur 27000 km . C est quoi les avantage de la pdrive coté, fiabilité, performance, entretien. merci


  21. #19
    Membre Avatar de guillaume élan
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    Citation Envoyé par Shimano Voir le message
    pour les rouleaux. ca se fait facilement en place , job de 25 minutes !
    oui mais 55$ plus taxe du rouleau et a graissé au 3000 kilomètres,
    mon pere c`est un 2021 et 8000 kilo tout est fini .... et pas garantie... usure normal... belle marde

  22. #20
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    2021, selon moi c’est garantie au complet!
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