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Discussion: Rivet pour échangeur de chaleur

  1. #1
    Membre Avatar de philcollins
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    octobre 2015
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    Rivet pour échangeur de chaleur

    Je doit changer l’échangeur de chaleur (le long sous le siège) sur un Grand Touring 2015. Quel genre de rivets doit-on utiliser? Ceux d’origine ont l’air pas mal plus solide que les pops rivets en aluminium.
    merci.

  2. # ADS
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  3. #2
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    st- aubert
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    rivet d aluminium avec riveteuse a l air ca fait une trres belle jobet ds ton joint met un ti joint de sealer
    renegade x 2021 900 turbo stage 2 suspension dtr chenille 1 po
    polaris xcr 850 stock

  4. #3
    Membre Avatar de Marcel01
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    J'ai changé un échangeur il y a quelques années et je doit te dire que les rivets d'origine sont extremement durs ça ne se drill même pas il faut les grinder (ce pas pour rien) ce sont ces rivets qui tiennent ton body.

    Je te conseil fortement d'acheter tes rivets spécial chez BRP.
    Ça vas te prendre un gun à pop rivet spécial avec des manchons de 20 po. de long (environ) que tu pourras peut-être emprunté chez un débosseur d'auto.

  5. Merci! philcollins dit/disent Merci!
  6. #4
    Membre Avatar de philcollins
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    Citation Envoyé par Marcel01 Voir le message
    J'ai changé un échangeur il y a quelques années et je doit te dire que les rivets d'origine sont extremement durs ça ne se drill même pas il faut les grinder (ce pas pour rien) ce sont ces rivets qui tiennent ton body.

    Je te conseil fortement d'acheter tes rivets spécial chez BRP.
    Ça vas te prendre un gun à pop rivet spécial avec des manchons de 20 po. de long (environ) que tu pourras peut-être emprunté chez un débosseur d'auto.
    C’est bien ce que je pensais.Merci.

  7. #5
    Membre Senior Avatar de vroum-vroum
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    Citation Envoyé par philcollins Voir le message
    C’est bien ce que je pensais.Merci.
    Je sais pas mais pour avoir utilisé des rivets tout stainless 3/16..c'est raide en chien...justement pour les poser ça prend absolument la pop riveteuse avec des manches de 20"(comme celle chez Canadian tire(c'est celle que j'ai)
    Me semble que ça pourrais faire solide...a moins de contre indication comme quoi y pourrait avoir reaction d'oxydation entre l'alu et le stainlless !!!!
    Rendre l'utile a l'agréable c'est pouvoir se rendre au travail en motoneige l'hiver...et les reste de l'année en Spyder... merci BRP

  8. #6
    Membre Régulier
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    Citation Envoyé par vroum-vroum Voir le message
    Je sais pas mais pour avoir utilisé des rivets tout stainless 3/16..c'est raide en chien...justement pour les poser ça prend absolument la pop riveteuse avec des manches de 20"(comme celle chez Canadian tire(c'est celle que j'ai)
    Me semble que ça pourrais faire solide...a moins de contre indication comme quoi y pourrait avoir reaction d'oxydation entre l'alu et le stainlless !!!!
    Pour des rivets 3/16 stainless ca prend une popeuse a l'air, c'est bien plus facile.

  9. #7
    Membre Senior Avatar de vroum-vroum
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    janvier 2006
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    saguenay jonquiere
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    Citation Envoyé par serage Voir le message
    Pour des rivets 3/16 stainless ca prend une popeuse a l'air, c'est bien plus facile.
    Pas de misere a te croire....mais dans mon cas perso pour les fois que j'en ai de besoin je peux me dépanner avec la "methode manuelle"...Hum! En y pensant ça me ferait un beau cadeau des fêtes de moi a moi
    Rendre l'utile a l'agréable c'est pouvoir se rendre au travail en motoneige l'hiver...et les reste de l'année en Spyder... merci BRP

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