Bonjour, mon gars c’est acheté un vieux Wildcat 650 en condition vraiment surprenante compte tenu que c’est un 1988.
Le moteur est refait à neuf, la compression est à 125 psi par cylindres, le feu est beau sur les 2 bougies.
Avant hier quand il l’a acheté il partait mais bourrait et prenait mal son gas. Dans le garage le derrière soulevé impossible de dépasser 6000 rpm .
J’ai défait les 2 carburateurs et nettoyer. Les main Jet sont 390 et pilot 40.
Une fois ré-installé il a parti tout suite mais était encore vraiment bourré et il a fait un backfire comme j’en ai jamais vu.
J’ai regardé les bougies (neuves) et elles étaient pleines de gas et quand j’ai enlevé les exhaust il y avait aussi du gas dedans et en regardant par les cylindres les pistons et cylindres étaient aussi plein.
En plus, après le back fire la crank pour le partir tire dans le beurre !?!? Si j’enlève les bougies il crank comme il faut.
Donc j’ai 2 troubles !
Est-ce qu’une des 2 pompes a gas pourrais être brisé et retourné le gas dans la base par le vaccum ??? (Un moyen de valider ça ??)