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Discussion: Fuite d’exhaust au niveau du turbo..

  1. #1
    Membre Senior Avatar de Labelda
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    Fuite d’exhaust au niveau du turbo..

    Mon 2021 a une fuite d’exhaust au niveau du turbo. Je croyais que ça provenais des beignes sur le Dow pipe mais non . Je soupçonne que le manifold est craqué sous la tôle de protection. Avez-vous eu ce problème ?
    Renegade X ​900T 2021 / Renegade 900 ace 2020 pour madame / Renegade X 850 2017 / Renegade X 600 H.O. E-tec 2013 /
    Grand Touring 600 2001 / tundraII LT 2001 / Olympique 335 1973

  2. # ADS
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  3. #2
    Membre Expert Avatar de formulaz
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    ouin, ca dlair que ca commence a en avoir

    va sur fabecbook, 900ace turbo quebec

    https://www.facebook.com/photo?fbid=...30825427844414




  4. #3
    Membre Senior Avatar de Labelda
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    Oui j’ai vu ça hier …
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  5. #4
    Membre Expert Avatar de ThunderGasse
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    sorel
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    Oui pis b/o en plus , sa vient avec le turbo a $3500 si pas garantie
    il reste a le mettre au boute :triumphant:

  6. #5
    Membre Expert Avatar de indien
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    Y a pas moyen de souder au brasse ou autre produit......probablement que ça ne tiendra pas. Est-ce qu'il y a quelqu'un qui a essayé de réparer ce problème?
    Mike

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  7. #6
    Membre Expert Avatar de Willycat
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    Citation Envoyé par indien Voir le message
    Y a pas moyen de souder au brasse ou autre produit......probablement que ça ne tiendra pas. Est-ce qu'il y a quelqu'un qui a essayé de réparer ce problème?
    Pire qe changer un Bering CA! En plus de se faire voler a l achat$$$ bien des pieces ne sont pas DISPO individuellement! Mais y as surement des SOUDEURS specialiser pour faire cette JOB!
    THUNDER 22 EPS ATAC TURBOR 270 RMK 850 22- BRP EXP EXT 850 22- Corvette C8 Z51 -2021

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  9. #7
    Membre Expert Avatar de indien
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    Citation Envoyé par Willycat Voir le message
    Pire qe changer un Bering CA! En plus de se faire voler a l achat$$$ bien des pieces ne sont pas DISPO individuellement! Mais y as surement des SOUDEURS specialiser pour faire cette JOB!
    On paie de plus en plus cher à chaque année mais la qualité du matériel utilisé elle par contre baisse.
    Mike

    900R


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  11. #8
    Membre Senior Avatar de Yamsx600
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    Moi je fais de la restauration de pièces en veille fonte, c'est très compliqué. L'idéal c'est d'avoir la composition de la fonte à souder, sinon c'est de l'essaies/erreurs. C'est certain que j'essayerais de le souder, si c'étais à moi. Mais idéalement se serait dévaluer la ou les causes. Normalement en 2022, les pièces de fontes sont de bonnes qualités, possible que ça se répare.
    Daniel
    Soyer prudent!!!! et bonne saison à tous.

  12. #9
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    Moi 3 en 3, 2019, 2020, 2021 , ça m’arrive toujours au alentour de 9000 km, à date mon 2022 900R rendu à 7000 km rien encore🤞

  13. #10
    Membre Expert Avatar de indien
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    Citation Envoyé par Tipot Voir le message
    Moi 3 en 3, 2019, 2020, 2021 , ça m’arrive toujours au alentour de 9000 km, à date mon 2022 900R rendu à 7000 km rien encore爛
    Est-ce qu’il fissurait toujours à la même place ou bien jamais au même endroit?
    Mike

    900R


  14. #11
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    Toujours à la même place

  15. #12
    Super Modérateur Avatar de Barback
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    C est un défaut de fabrication, ils doivent faire un rappel
    là dessus et réparer sans frais!

    10 000 km ce n est pas raisonnable.

    Et les bearings / chain case de yam cat non plus ce n est pas
    raisonnable que ça perdure après 10 ans!
    MXZ 1200 Blizzard 2016... 33 500km. Ca va ben et c est fiable.

    Viper DLX 2014 - F800 sp 2012 - MXZ tnt 600 2008 - MXZ 600ho carb 2006
    GSX 600ho sdi 2004 - MXZ 600 2000 - INDY XLT sp 580 1994 - indy 650 1992
    Phazer 1986.

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  17. #13
    Membre Expert Avatar de indien
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    Citation Envoyé par Barback Voir le message
    C est un défaut de fabrication, ils doivent faire un rappel
    là dessus et réparer sans frais!

    10 000 km ce n est pas raisonnable.

    Et les bearings / chain case de yam cat non plus ce n est pas
    raisonnable que ça perdure après 10 ans!
    Je ne crois pas que cela soit un défaut de fabrication mais plutôt la mauvaise qualité du matériel utilisé. Définitivement que ce n'est pas acceptable qu'aux alentours de 9000 km ça craque...fissure ...que ça chie en bon français......garantie légale...si tu n'est pas garantie
    Mike

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  18. #14
    Membre Régulier Avatar de snow
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    Si toujours cassé à même place clairement un probleme de mauvaise conception. Si mauvais alliage y briserais a grandeur et jamais à même place.

  19. #15
    Membre Expert Avatar de indien
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    Citation Envoyé par snow Voir le message
    Si toujours cassé à même place clairement un probleme de mauvaise conception. Si mauvais alliage y briserais a grandeur et jamais à même place.
    Pas nécessairement, si le matériel utilisé est de mauvaise qualité Il va fissurer au même endroit là où il y a plus de stress. Entk....sujet discutable .....conception ou bien matériel tout est possible
    Mike

    900R


  20. #16
    Super Modérateur Avatar de Barback
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    Conception matériel fabrication… il y a un défaut
    qui semble toucher plusieurs motoneige …

    Garantie légale ou recours collectif.

    Ps La barre est haute avec mon 1200 , il vont
    devoir adresser les problèmes pour m inciter
    à changer. A 25 000$ je vais être très exigeant.

    Je ne suis plus de ceux qui changent aux ans ou deux ans…
    MXZ 1200 Blizzard 2016... 33 500km. Ca va ben et c est fiable.

    Viper DLX 2014 - F800 sp 2012 - MXZ tnt 600 2008 - MXZ 600ho carb 2006
    GSX 600ho sdi 2004 - MXZ 600 2000 - INDY XLT sp 580 1994 - indy 650 1992
    Phazer 1986.

  21. #17
    Membre Expert Avatar de indien
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    Citation Envoyé par Barback Voir le message
    Conception matériel fabrication… il y a un défaut
    qui semble toucher plusieurs motoneige …

    Garantie légale ou recours collectif.

    Ps La barre est haute avec mon 1200 , il vont
    devoir adresser les problèmes pour m inciter
    à changer. A 25 000$ je vais être très exigeant.

    Je ne suis plus de ceux qui changent aux ans ou deux ans…
    25000$ dépêche-toi à changer ils augmentent de 3000$ par année..����. Oui tu as raison pour ce problème .
    Mike

    900R


  22. #18
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    vercheres
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    Au nombre de 900turbo qu’ils ont vendu depuis 2019 je serais curieux de savoir combien de cas de manifold craquez ou de turbo sauter s’y ses 100 cas sur 10000 unité vendu s’est excellent pour craqué un manifold il faut qu’il a eu chaud en s’il vous plaît ses comme mon f150 s’y j’aurais toujours la pédale au plancher avec un trailer de 10000lbs au cul ca se pourrait que mes turbos chies

  23. #19
    Membre Expert Avatar de GrosJo
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    Citation Envoyé par ThunderGasse Voir le message
    Oui pis b/o en plus , sa vient avec le turbo a $3500 si pas garantie
    Le manifold vient avec le turbo ????

  24. #20
    Membre Expert Avatar de Mulot30th
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    Citation Envoyé par ThunderGasse Voir le message
    Oui pis b/o en plus , sa vient avec le turbo a $3500 si pas garantie

    3500.... ca pas d allure


    tout comme le controleur de suspension a air qui dois couter 5$ qui se vends 590$ ..... c est ridicule

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