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Pas ridicule, ca devient révoltant !!!
Ca ne fait que commencer . . .![]()
L'Alberta et la Saskatchewan se feront un plaisir de nous rappeler qu'on a bloqué leur pipeline !
Ça commence à plus être drôle la ..on ait les prochain à ce prix
Life is in panthera https://www.youtube.com/watch?v=LOXDhwuw8KA:catwins2:
Ils ont la famille Irving pour bien les enculer au NB . Je prédit un SÉRIEUX probleme pour l entretien des sentiers cet hiver…
Je songe à ne pas prendre de passe pour la première fois en 22 ans ;-/
- 998T YamaCAT.
Cette semaine je passais pour un EXTRATERRESTRE quand je disais à un client que faillais que le fuel descendre car sinon les trail vont être détruite en esti et il me disait que jetait dans les nuages que cela avait aucun lien
Comptant de voir que je ne suis pas seul à avoir peur
Life is in panthera https://www.youtube.com/watch?v=LOXDhwuw8KA:catwins2:
Si votre seule préoccupation c'est l'entretien des sentiers,,, vous etes pas à plaindre !
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Nous c'est un loisir, on peut décidé d'en faire ou pas mais ceux qui chauffe a l'huile ouff... l'hiver va être longue.
MACH-ZZZ 2022 En production .. RENEGADE-XRS 900 TT 2021,, MXZ-XRS 850 2019 (vendu),,
MXZ-XRS 800 E-Tec 2016,,MACH-Z-X 2006 mon mulet en attendant le nouveau Mach
SEA RAY 48 Diesel (2 x cumming 540 ) pour l'été.
MACH-ZZZ 2022 En production .. RENEGADE-XRS 900 TT 2021,, MXZ-XRS 850 2019 (vendu),,
MXZ-XRS 800 E-Tec 2016,,MACH-Z-X 2006 mon mulet en attendant le nouveau Mach
SEA RAY 48 Diesel (2 x cumming 540 ) pour l'été.
pas rien que le diesel vas etre cher il parle de prix du gaz 2.30 $ pour le mois de janvier mois sa vas etre la fin je roule pas cette hiver pour problème de santé encore peut-etre rouler pour février mais pas sur avec le prix du gaz sur tout si il montre a 2.30 $
RENEGADE XRS 850 ETEC 2023 VENDU
RENEGADE XRS 850 ETEC 2022 JAUNE ET NOIR
J'ai fait des prévisions pour le club cet hiver en tenant compte du prix du carburant. Faut s'ajuster c'est certain que le prix du carburant va avoir un impact. Mais il y a des facteurs à considérer. LE programme 20-20 de la Federation fait en sorte que nos bris de machine sont remboursés jusqu'a 50% c'est un point important côté budget. L'autre, c'est que la circulation de motoneiges risque d'être moins dense les gens ne prévoiront peut-être pas de partir pour visiter 5 régions cet hiver donc plus de circulation locale avec un début de saison achalandé suivit d'une accalmie par la suite donc besoins de moins d'efforts pour entretenir on peut maintenir une constance tout au long de la saison.
L'autre gros facteur c'est la température. Les tempêtes répétées et subséquentes obligent les clubs à sortir même s'ils ne le souhaiteraient pas.
On verra ce que ca donné au cours de la saison mais une chose est certaine c'est que quand le budget est atteint et qu'il n'y a plus de sous dans les coffres, c'est impossible de poursuivre au maximum comme si de rien n'était sinon tu impactes déja la prochaine saison à venir..... Va falloir être imaginatif et surtout s'adapter en temps réel ca va être un beau challenge.
Bien sûr que ce n'est rien de préoccupant si vous êtes amateur de hors-pistes, mais le fait est que l'augmentation fulgurante des prix à la pompe l'est pour la majorité des motoneigistes, autant concernant l'augmentation des coûts d'opération pour l'entretien des sentiers, qui se traduiront éventuellement par une hausse proportionnelle des prochains droits d'accès, que le coût du plein d'essence de nos motoneiges autant que celui des véhicules automobiles utilisés pour se rendre soit aux sentiers ou aux spots de hors-pistes.
Renegade X 850 2022, Apex XT-X 2012, Skandic 600 2002, Skandic 500 fan 97, 3 RX-1 2003, V-Max 500 94, Élan 250 SS 93, Blizzard 5500 81, T.N.T. F/A 440 75, Olympique 335 71, Super 370 68, Olympique 67, Olympique 65. (plus 1 quad et 28 motos)
THUNDER 22 EPS ATAC TURBOR 270RMK 850 22- BRP EXP EXT 850 22-
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Corvette C8 Z51 -2021
De ce que je comprends d'une bonne partie de la clientèle motoneige beaucoup ont plus peur de la fin du monde que de la fin du mois. Le gaz a beau monter, les 4 temps turbo à 15 ou 20 litres au 100 Km se vendent aussitôt produits aussitôt vendus. On verra bien, je ne vois pas d'impact significatif cette année ni l'autre du point de vue de l'usager. Les clubs vont souffrir l'entretien aussi. ici si y a une baisse ça sera salutaire pour les sentiers ça tient plus depuis plusieurs années y a ben trop monde la dedans.
Dans quelques années avec des machines à 25 K et plus et un litre de 91 à 3 $ et plus un ménage naturel va s'effectuer, les adeptes passeront à d'autre chose j'imagine. La révolution électrique pourra peut-être faire le reste qui sait ?