moteur de reculons

[vroum-vroum]

Allo a tous
je me souvient d'avoir déja vu une discussion qu'on pouvait très bien remplacer le moteur de reculons par un modèle de moteur de wiper d'auto.
Je cherche a savoir de quel modèle précisément qu'on parlait ...c'était de 60 a 70$ au lieu du BRP a 250$...
Il fallait juste s'assurer d'avoir la bonne couette de fil(mais ca chu capable de gerer)
Est- ce que quelqu'un a un souvenir de ça?

 

[Renégade58]

Je crois que c'est plus un actuateur. Regarde si tu trouves de numéros sur le tien et Google ces numéros. Sur ma motoneige le reculon est manuel.

 

[L'Indien]

J'ai aussi déjà vu ça, j'ai fais une recherche sur dootalk et il en parle mais pas trouvé ce que tu cherches.

 

[Ggbouchard]

Je crois que c'est plus un actuateur. Regarde si tu trouves de numéros sur le tien et Google ces numéros. Sur ma motoneige le reculon est manuel.

 

[Ggbouchard]

Voici les numéros de celui d’origine.Pour plus de clarté voici les numéros inscrit sur le moteur.

 

[Ggbouchard]

J’ai fait une recherche aussi sur le net mais sans succès. je crois que d’aller dans une cours à scrap tu aurais de bonne chance de pouvoir le trouver, par la suite en ayant le numéro tu en achète un neuf.

 

[AYS?]

Tien c'Est plus clair je fouille mais jtrouve rien , chu papire la dedans d'habitude

 

[AYS?]

le pire jpense jvien de le trouver j'E ai un de defect haha sur mon sorento pis y'en a un qui m'attend au comptoir chez pièces d'auto TM....

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Sorento 2011-2015 à valider j'ai checker vite vite

 

[Philcollins]

Je ne pense pas que ce soit un moteur d’essuie-glace. Ca serait plutôt un moteur de lêve-vitre.

 

[AYS?]

Je ne pense pas que ce soit un moteur d’essuie-glace. Ca serait plutôt un moteur de lêve-vitre.

ça ferait plus de sens oui...

 

[vroum-vroum]

Ouais ben c'est sur que ca fait pas...
J.ai toujours pas trouvé mais j'abandonne pas....au pire ca sera un neuf BRP
En passant sur les fiches BRP de 2014 a 2017 c'est le 515177273......2018 c'est le 515178574...et de 2019 a aujourd'hui 2024 incl c'est le 515178494

 

[Ggbouchard]

Il y a une partie plat sur le stator du moteur recherché alors que celui du Sorento est complètement rond.

 

[Jack Daniel]

Un petit cylindre électrique va faire la job en masse pis tu peux en trouver des pas très dispendieux. Tu en a avec des limites switch intégrées.
Si tu as la course que ça te prend tu devrais trouver. Peut-être un peu de fitage, mais si tu es débrouillard pas trop compliqué.
J'ai des distributeurs qui ont ça... je peux peut-être d'aider si tu me donnes des infos sur celui d'origine.

 

[Ggbouchard]

As-tu besoin de seulement du moteur ?

 

[Jack Daniel]

As-tu besoin de seulement du moteur ?

Idéalement les infos et photos du moteur oui! Aussi ça prend la course du cylindre nécessaire pour activer le reculons.

 

[Renégade58]

Ouais ben c'est sur que ca fait pas...
J.ai toujours pas trouvé mais j'abandonne pas....au pire ca sera un neuf BRP
En passant sur les fiches BRP de 2014 a 2017 c'est le 515177273......2018 c'est le 515178574...et de 2019 a aujourd'hui 2024 incl c'est le 515178494

Il est possible que tu puisse changer seulement le moteur. As-tu essayé de la faire fonctionner une fois enlevé de la motoneige ? As-tu vérifié si le fil n'est pas coupé ? Souvent c'est seulement le mécanisme qui change selon l'application mais le moteur est le même.

 

[vroum-vroum]

Il est possible que tu puisse changer seulement le moteur. As-tu essayé de la faire fonctionner une fois enlevé de la motoneige ? As-tu vérifié si le fil n'est pas coupé ? Souvent c'est seulement le mécanisme qui change selon l'application mais le moteur est le même.

Bon j'ai réglé mon problème...et petit indice
J'ai pas changé le moteur( même si c'était lui le probleme

 

[vroum-vroum]

Bon j'ai réglé mon problème...et petit indice
J'ai pas changé le moteur( même si c'était lui le probleme

Et pour vous dire j'ai démontré le moteur...( c'est le deuxième que j'ouvre)..
Et les 2 avaient le même trouble...
Une des 2 brosses était sortis de sa lamelle...et bien entendue le collecteur sur le rotor était piqué
Le reste du " moteur unit" était vraiment comme neuf

 

[L'Indien]

Et pour vous dire j'ai démontré le moteur...( c'est le deuxième que j'ouvre)..
Et les 2 avaient le même trouble...
Une des 2 brosses était sortis de sa lamelle...et bien entendue le collecteur sur le rotor était piqué
Le reste du " moteur unit" était vraiment comme neuf

Tu es vraiment HOT Merci pour l’info utile.

 

[Renégade58]

Et pour vous dire j'ai démontré le moteur...( c'est le deuxième que j'ouvre)..
Et les 2 avaient le même trouble...
Une des 2 brosses était sortis de sa lamelle...et bien entendue le collecteur sur le rotor était piqué
Le reste du " moteur unit" était vraiment comme neuf

Tu ne m'as pas laissé le temps de répondre.