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Produits esthétique auto professionnels

Kowalski

Membre
Je ne suis pas un professionnel, loin de là. Voilà 2 ans et demi , j'ai acheté un produit ''cut'' de Carbrite qui enlevait les cheveux d'ange ou jusqu'à des marques de papier grain 1000 et suivi par un gloss de la marque Valet. J'étais assez satisfait car je les avaient acheté suite à une démonstration sur mon ancien Camaro noir d'un gars d'esthétique assez convaincante.
Cet été, du même fournisseur, j'ai upgradé pour des produits allemands Koch Chemie, un système 3 étapes avec les pads qui vont avaec chaque étape qu'on ne peut pas interchanger. Tout ça est assez dispendieux mais ça travaille en ta.... Septembre 2022 , je me décide enfin de changer ma voiture de tous les jours, je me ramasse avec un Lancer noir GT très propre, AWD , 57 000 km mais 2013 qui a sorti à tous les hivers. Donc même si très propre il avait des cheveux d'ange pas mal

Donc , j'essaie mes produits Carbrite et Valet en septembre passé , c'était pas pire, ça en a enlevé pas mal mais il restait encore +- 50%, J'essaie mes nouveaux produits allemands sur le même char, ouf la différence. Miroir , je suis bien content. J'ai adopté ça ben raide, c'est quand même du temps , comme n'importe quoi , mais ça vaut la peine. Aussi , je comprends pourquoi les gars chargent ce qu'ils chargent. Donc à moins de trouver un produit une étape de cut 9 sur 10 et Gloss 9 sur 10, ce qui doit être impossible , je devrais utiliser ça pour un bout. J'ai même acheté un dégraisseur spécial pour nettoyer les pads...
Je voulais partager mais je suis curieux de connaitre vos expériences..
 
Je connais les produits Carbrite depuis plusieurs années comme je suis assez conservateur je travail encore avec les produit d'ancienne génération et tor rieux que ca donne de beau résultat.......
 
C'est sûr que l'on s'habitue à travailler avec nos produits et à chaque produit sa manière, au bout de la ligne c'est le résultat qui compte en fonction du prix et du temps...
 
Je ne suis pas un professionnel, loin de là. Voilà 2 ans et demi , j'ai acheté un produit ''cut'' de Carbrite qui enlevait les cheveux d'ange ou jusqu'à des marques de papier grain 1000 et suivi par un gloss de la marque Valet. J'étais assez satisfait car je les avaient acheté suite à une démonstration sur mon ancien Camaro noir d'un gars d'esthétique assez convaincante.
Cet été, du même fournisseur, j'ai upgradé pour des produits allemands Koch Chemie, un système 3 étapes avec les pads qui vont avaec chaque étape qu'on ne peut pas interchanger. Tout ça est assez dispendieux mais ça travaille en ta.... Septembre 2022 , je me décide enfin de changer ma voiture de tous les jours, je me ramasse avec un Lancer noir GT très propre, AWD , 57 000 km mais 2013 qui a sorti à tous les hivers. Donc même si très propre il avait des cheveux d'ange pas mal

Donc , j'essaie mes produits Carbrite et Valet en septembre passé , c'était pas pire, ça en a enlevé pas mal mais il restait encore +- 50%, J'essaie mes nouveaux produits allemands sur le même char, ouf la différence. Miroir , je suis bien content. J'ai adopté ça ben raide, c'est quand même du temps , comme n'importe quoi , mais ça vaut la peine. Aussi , je comprends pourquoi les gars chargent ce qu'ils chargent. Donc à moins de trouver un produit une étape de cut 9 sur 10 et Gloss 9 sur 10, ce qui doit être impossible , je devrais utiliser ça pour un bout. J'ai même acheté un dégraisseur spécial pour nettoyer les pads...
Je voulais partager mais je suis curieux de connaitre vos expériences..
J'ai recommencé à en faire des chars par ci, par là, pour des chums et tu parles de prix...Ça me coûte 275$ de produit par voiture et je charge 325$ pour faire le char...En bas de 600$, ça vaut même pas la peine de discuter...Les concessionnaires sont rendus qu'ils chargent 1000-1100$ pour des jobs sur le sens du monde.

J'en ferais plus mais mes épaules ne me le permettent pas.
 
J'ai recommencé à en faire des chars par ci, par là, pour des chums et tu parles de prix...Ça me coûte 275$ de produit par voiture et je charge 325$ pour faire le char...En bas de 600$, ça vaut même pas la peine de discuter...Les concessionnaires sont rendus qu'ils chargent 1000-1100$ pour des jobs sur le sens du monde.

J'en ferais plus mais mes épaules ne me le permettent pas.
Bin la c'est du vol....500$ int/ext shampoing moteur sur le plus gros véhicule de la gamme cadillac sans problèmes....Pis quand je le ramène il est neuf....Chose qui est sidérante dans mon cas , j'en reviens pas comment les gens ont du blés... les gars de lavage d'autos sont bookés des mois à l'avance...
 
Bin la c'est du vol....500$ int/ext shampoing moteur sur le plus gros véhicule de la gamme cadillac sans problèmes....Pis quand je le ramène il est neuf....Chose qui est sidérante dans mon cas , j'en reviens pas comment les gens ont du blés... les gars de lavage d'autos sont bookés des mois à l'avance...
J'suis d'accord avec toi, pour ceux qui ont des produits au volume...mais moi je dois acheter à chaque fois car il en reste pas après et c'est ce que ça coûte...Si j'en faisais plus, je pourrais acheter au volume, mais là ça ne vaut pas la peine pour moi...En bas de 600, je touche pas à ça...275 de produits...325$ pour 5-6 heures d'ouvrage.
 
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J'ai recommencé à en faire des chars par ci, par là, pour des chums et tu parles de prix...Ça me coûte 275$ de produit par voiture et je charge 325$ pour faire le char...En bas de 600$, ça vaut même pas la peine de discuter...Les concessionnaires sont rendus qu'ils chargent 1000-1100$ pour des jobs sur le sens du monde.

J'en ferais plus mais mes épaules ne me le permettent pas.
Moi actuellement , ça me couterait plus ou moins 100$ de produit par voiture , 3 étapes (cut 9/10 , cut 6/10 gloss 6/10, gloss 9 sur 10) plus une cire pour sceller. Sur ma voiture test (la mienne) , je fais seulement une étape dans le milieu des portes jusqu'en bas. J'ai 6 voitures immatriculées dont 2 plus pour le bois donc 4 voitures à moi plus celle de ma conjointe, j'en ai plein les bras, je n'en ferai pas pour d'autres avant ma retraite.... Si j'achètes à plus grosses quantité , je l'ai fait pour la dernière étape , gloss 9/10, ça pourrait me revenir à +- 25/30$ par auto de produit. Je ne tiens pas encore compte de l'usure des pads dans ces coûts, je me suis acheté une polisseuse Flex orbitale sans fil pour les pads 5 ou 6 '' et j'ai 3 drill sans fil avec extensions orbitales de Mcguiar vendu au can tire pour les pads 3 ". Effectivement , ça à l'air de rien mais même avec polisseuses , c'est une bonne activité physique!!!
 
Veux-tu ben me dire Fernboy61 c'est quoi la marque de tes produits pour que ça soit cher de même?
 
Bin la c'est du vol....500$ int/ext shampoing moteur sur le plus gros véhicule de la gamme cadillac sans problèmes....Pis quand je le ramène il est neuf....Chose qui est sidérante dans mon cas , j'en reviens pas comment les gens ont du blés... les gars de lavage d'autos sont bookés des mois à l'avance...
En fait ceux qui paient pour faire faire ça oui effectivement , ils ont de l'argent. C'est tout ou pantoute!!!!
 
Moi actuellement , ça me couterait plus ou moins 100$ de produit par voiture , 3 étapes (cut 9/10 , cut 6/10 gloss 6/10, gloss 9 sur 10) plus une cire pour sceller. Sur ma voiture test (la mienne) , je fais seulement une étape dans le milieu des portes jusqu'en bas. J'ai 6 voitures immatriculées dont 2 plus pour le bois donc 4 voitures à moi plus celle de ma conjointe, j'en ai plein les bras, je n'en ferai pas pour d'autres avant ma retraite.... Si j'achètes à plus grosses quantité , je l'ai fait pour la dernière étape , gloss 9/10, ça pourrait me revenir à +- 25/30$ par auto de produit. Je ne tiens pas encore compte de l'usure des pads dans ces coûts, je me suis acheté une polisseuse Flex orbitale sans fil pour les pads 5 ou 6 '' et j'ai 3 drill sans fil avec extensions orbitales de Mcguiar vendu au can tire pour les pads 3 ". Effectivement , ça à l'air de rien mais même avec polisseuses , c'est une bonne activité physique!!!
Kowalski , je viens de comprendre pourquoi tu n'as plus de cash pour une passe de sentier a $440.
 
Veux-tu ben me dire Fernboy61 c'est quoi la marque de tes produits pour que ça soit cher de même?
SilverWax Nano X5
SilverWax pour particules de rouille
Silverwax pour dépôt ferreux (nouveau produit de cette année et c'est un MUST...Job incroyable)
SilverWax barre d'argile
SilverWax lubrifiant pour la barre d'argile (Ça il en reste pour plus qu'une fois)
SilverWax Suit Up

Tu comprends que si je voulais vraiment en faire, je chargerais moins cher, mais comme physiquement mes épaules ne tiennent pas, je ne veux pas trop en faire alors je charge un prix pour ne pas me faire tanner...
 
SilverWax Nano X5
SilverWax pour particules de rouille
Silverwax pour dépôt ferreux (nouveau produit de cette année et c'est un MUST...Job incroyable)
SilverWax barre d'argile
SilverWax lubrifiant pour la barre d'argile (Ça il en reste pour plus qu'une fois)
SilverWax Suit Up

Tu comprends que si je voulais vraiment en faire, je chargerais moins cher, mais comme physiquement mes épaules ne tiennent pas, je ne veux pas trop en faire alors je charge un prix pour ne pas me faire tanner...
Ah ok oui je vois , Nano X5 , tu appliques ça comment?
 
Ah ok oui je vois , Nano X5 , tu appliques ça comment?
Beaucoup plus facilement que l'ancien Nano 1. Tu laves la voiture, tu décontamines, rouille, fer, bar d'argile...Tu essuies...Ensuite avant d'appliquer le Nano X5 tu as un produit qui s'appelle "last check" parce que le Nano X5 est une couche de vitre liquide (même s'ils appellent ça céramique) qui redevient solide au contact de l'air donc très dur à enlever...

Le "last Check" enlève trace de doigt, etc...Et Nano X5 tu appliques par petite section avec un tampon, tu laisses reposer 90 secondes max et tu essuie...Le résultat est incroyable, le perlage de l'eau spectaculaire...J'ai roulé à la pluie cet été et ma voiture avait une apparence sèche...rien ne reste...Très beau produit.

C'est spectaculaire sur les motoneiges aussi...la neige ne colle pas du tout sur la motoneige

De préférence, 2-3 jours de séchage et pas de pluie pour 7 jours.
 
Honnêtement , moi c'est la décontamination mon talon d'Achille, pas vraiment fait ça, oui essayé avec une barre ca can tire , me rappelle plus la marque mais ça fait longtemps . Par contre , je vais devoir m'y mettre car je ne peux pas faire du cut et du gloss , à tous les ans, je vais passer à travers mon clear!!!
 
Pour le Nano, parraît que ça pue????, Je vais étudier ça cet hiver, mon fournisseur m'a donner ses infos à aller voir (durées de vie 2 ans, 5ans, 10ans!!!!) . J'en ai essayé un en spray , facile d'application mais bon juste pour une saison, je vais voir le résultat le printemps prochain
 
Moi j'utilise les produits carpro, ça fait un excellent travail et ça ne coûte pas très cher. Les produits sont hyper concentrés et diluable pas mal toute en 1:9. Tu fais un bon bout avec un 4 litres pure.
 
Moi j'utilise les produits carpro, ça fait un excellent travail et ça ne coûte pas très cher. Les produits sont hyper concentrés et diluable pas mal toute en 1:9. Tu fais un bon bout avec un 4 litres pure.
Ça a l'air d'être une gamme assez complète
 
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