• Chers fans et membres de la CMIQ... Malheureusement, votre site a été victime de pratiques douteuses d’une compagnie d’hébergement qui a effacé toutes nos bases de données. Pour l’instant, nous devons repartir à zéro et malheureusement, toute l’histoire du site est partie en fumée. Nous évaluons la possibilité de prendre des recours judiciaires contre la compagnie fautive pour avoir un dédommagement financier, mais nous n'avons pas l'espoir de récupérer nos données.

    Nous sommes évidemment extrêmement désolés de cette situation et nous faisons notre possible pour vous redonner une plateforme améliorée afin de reconstruire notre superbe communauté. Nous comptons sur vous pour nous aider à accomplir cette lourde tâche. Merci

Produits esthétique auto professionnels

Autre question , dans les prochaines semaines je vais utiliser pour la 1ère fois , un Clear catalysé fabriqué en cannette par un gars de pièce d'auto suite à un base coat sur mes tours d'ailes arrières du Subaru , rouillées retôlées et je me suis gardé la finition , question de prendre de l'expérience , rien de mieux que nos propres bébelles . Je vais avoir +- 4 à 5 heures maximum pour appliquer ce clear. Est-ce que vous avez déjà entendu parler d'un Clear blender pour la transition entre le clear et la partie non retouchée ? (transition de couche transparente) Est-ce que ça peut s'appliquer avec n'importe qu'elle sorte de clear? Aussi , avez vous déjà utilisé du clear 2k avec le piton en dessous qui libère le catalyseur dans le vernis? Commentaires? Merci
 
Du blender ça s’achète en can chez AB.
il faut sabler au 1000-1500 avant où il va y avoir le « joint »
A utiliser avec soin sinon coulisses.
 
Du blender ça s’achète en can chez AB.
il faut sabler au 1000-1500 avant où il va y avoir le « joint »
A utiliser avec soin sinon coulisses.
Merci bien Renegade, je connaissais même pas ça AB, ils sont dans le même local que pièces d'auto économique , par chez nous en tous cas. Acheté 2 cannettes hier , je vais essayer ça sûrement au courant de la semaine prochaine. Mon Subaru est tellement laboratoire que j'ai essayé un Glaze avec durcisseur sur l'aile gauche arrière et un Glaze sans durcisseur sur l'aile droite arrière. Ce dernier semble plus long à sécher , ça ne parraissait pas à l'application hier...Pour les clears avec catalyseur même chose, je vais en essayer un d'un bord le 2K avec le bouton en dessous pour que le catalyseur se mélange dans la cannette et l'autre côté celui que je me fais préparer dans la cannette la journée même que je vais le shooter... Merci
 
Bon mes essais de clear hier, pas de chance un peu venteux dans le garage du bon dieu... le shot blender de spray max: pas sûr fini est plus pelure d'orange que le clear donc plus de polissage... le clear 2 k me semble un peu plus gloss (fini wet look) semble être un peu plus brillant que le clear catalysé fabriqué en cannette. Par contre la durabilité sera à évaluer avec le temps... je ne suis pas satisfait de ma job de glaze plus sablage. Je vais reprendre une partie de ma job et le color match en manquait de toutes façons... Si je ne tiens pas compte de la durabilité dans le temps (inconnue pour le moment), je dirais que le clear 2k avec bouton rouge en dessous pour injecter le catalyseur dans le contenu de la cannette, est un meilleur achat (50 % du prix du Clear catalysé 24 h ) ... Tout ça me fait penser que je devrais peut-être penser à m'installer un rideau si je veux peinturer dans une partie de mon garage l'été ... les autos de collection de l'autre côté ... hum ça va me prendre un bon rideau!!!!
 
Retour
Haut