Update... carbu très sale et sec, avec poiteau collé du coté clutch. Défait tout ça, apporte tout ça prendre un bain à l'ultrason. Kit de rebuilt de carbu. Vérification de la pompe à gaz (très propre)... Espoir de mettre ça à vendre ce matin, et non. Cylindre coté clutch allume toujours pas. On dirait que le cylindre est pas groundé, mais ça ne se peut comme pas.
Ça ne fait pas aimer les Bombardier en-tk. Pourtant, il y a rien la dedans, mais les fuck électrique et où chercher, ça dépasse mes connaissances. J'ai possiblement trouvé quelqu'un qui va m'aider. TK, quand il va marché, celui qui va le ramassé, va avoir un skidoo flambant neuf.